ЖЕНЩИНЫ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ

 

 

Нормы пожарной безопасности




Направления работы АНО "Женщины за безопасность"

* Оказание психологической помощи действующим сотрудникам пожарно-спасательных служб России и членам их семей

* Научно-техническое консультирование по вопросам пожарной безопасности

* Разработка, производство и распространение сувенирной продукции пожарной тематики

* Оказание социальной помощи

* Развитие международного сотрудничества в сфере пожарной безопасности

* Обучение специализированному английскому языку для сотрудников пожарно-спасательных служб и специалистов сферы безопасности

* Обучение правилам пожарной безопасности



Принимая во внимание актуальность и значимость поставленных целей, АНО «Женщины за безопасность» приглашает к сотрудничеству:

частные предприятия

общественные организации

территориальные органы самоуправления

лиц, готовых помочь в проведении благотворительных акций и оказании спонсорской помощи для осуществления мероприятий, направленных на защиту жизни и здоровья людей, на укрепление системы мер пожарной безопасности.

Межгосударственные стандарты - ГОСТ 23466-79*

Вместо эпиграфа:Error code:28
на вершине лестницы (для исполнений 2 и 3).

Время выполнения маневров должно соответствовать указанным в табл. 2.

6.3.19. При определении массы автолестница должна быть в состоянии эксплуатационной готовности: полностью заправленная горючим, водой, маслом, укомплектованная снаряжением и с грузом 80 кг на каждом сидении кабины. При этом колеса автолестницы не должны быть заторможены, рычаг коробки передач должен находиться в нейтральном положении, двигатель остановлен.

6.3.19.1. Полную массу автолестницы определяют путем наезда всеми колесами на платформу весов не менее трех раз. За результат принимают среднее арифметическое значение трех взвешиваний.

6.3.19.2. Распределение массы по осям определяют путем наезда автолестницы на платформу весов поочередно передним и задним мостами, не менее трех раз каждым мостом.

6.3.19.3. При расхождении между общей массой автолестницы и суммой масс, приходящихся на переднюю и заднюю оси, за основу принимают общую массу, а погрешность распределяют пропорционально массам, приходящимся на переднюю и заднюю оси.

6.3.19.4. Результаты определения масс не должны превышать значений, указанных в технических условиях на конкретную мо дель автолестницы.

6.3.20. Габаритные размеры определяют с помощью рулетки и мерных планок. Размеры должны соответствовать значениям, указанным в технических условиях на конкретную модель автолестницы.

6.3.21. Дорожным испытаниям подвергают автолестницу в состоянии эксплуатационной готовности.

6.3.21.1 Протяженность дорожных испытаний должна быть не менее:

100 км—при приемо-сдаточных испытаниях;

2500 км — при периодических испытаниях.

6.3.21.2. По видам дорог пробег должен распределяться следующим образом:

дороги I, II или III категории с асфальтобетонным или цементно-бетонным покрытием — 20%;

дороги III, IV или V категории с булыжным и щебеночным покрытием — 80%.

6.3.21.3. В процессе дорожных испытаний должен вестись учет:

пройденного пути, времени и режима движения с характеристикой дорожных условий;

проведенных работ по техническому обслуживанию, регулировкам и ремонту;

неисправностей и отказов в работе автолестницы, ее агрегатов, узлов и деталей с указанием причин.

6.3.21.4. Скорость движения автолестницы при дорожных испытаниях должна быть наибольшей с соблюдением условий безопасности движения,


Москва, ул. Нижняя Сыромятническая, 5/7

Санкт-Петербург,
ул. Уральская, 13

   

 

тел./ф.: (495) 916-76-34/43

тел./ф.: (812) 309-20-00